日前，保監(jiān)會悄然下發(fā)《保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)范圍的通知》，在前兩期商車險(xiǎn)費(fèi)改基礎(chǔ)上，包括山東在內(nèi)的全國七個地區(qū)進(jìn)一步放寬商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)范圍。濟(jì)南多家財(cái)險(xiǎn)公司，均稱已接到通知，正擬定調(diào)整方案，保費(fèi)再降已成定局。一旦實(shí)施，有良好行車記錄的好車主商業(yè)車險(xiǎn)有望最低打到3折。
三期商車費(fèi)改情況(紅色為試點(diǎn)地區(qū))
這也意味著“好車主”的車險(xiǎn)保費(fèi)會進(jìn)一步降低。
根據(jù)本次《通知》，山東、福建、山西、河南、廈門轄區(qū)內(nèi)的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)的調(diào)整范圍皆為“0.70至1.15”。這意味著，相比去年的最低7.5折，現(xiàn)在保險(xiǎn)公司的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)又放寬到了7.0折。
總體來說，對于沒有出險(xiǎn)的車主，相比去年的7.5折，他們的車險(xiǎn)費(fèi)用有望下降約13%左右。同時，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)車主的年齡、性別，業(yè)務(wù)來源渠道等不同情況自行確定自主系數(shù)使用值。
濟(jì)南一家財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人時先生解釋，商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格主要由基準(zhǔn)保費(fèi)和費(fèi)率調(diào)整系數(shù)相乘而來。其中，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)又由無賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)相乘得出。自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)下限越底，消費(fèi)者車險(xiǎn)能享受的折扣就越低。
濟(jì)南多家財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)人員稱，通知公布后，具體調(diào)整方案均在制訂中，下調(diào)幅度尚未確定。但不管方案如何，各家財(cái)險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)將下調(diào)成為共識。
“我們接到通知后，正擬定調(diào)整計(jì)劃�！鄙鲜鲐�(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人時先生稱，當(dāng)前執(zhí)行的車險(xiǎn)費(fèi)率是去年二期商改后的折扣，優(yōu)質(zhì)車主最低能打到3.8折，而三期商改落地后，他預(yù)計(jì)最低能到三折。其公司調(diào)整有望4月初就開始實(shí)施。
小知識車輛保費(fèi)與啥掛鉤?
根據(jù)改革方案，商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。其中，基準(zhǔn)保費(fèi)主要與保險(xiǎn)車型、車輛使用年限等因素相關(guān)。而費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。
改革后，車主保費(fèi)主要與包括出險(xiǎn)次數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等多個系數(shù)相掛鉤。其中，無賠款優(yōu)待系數(shù)由行業(yè)車險(xiǎn)信息平臺根據(jù)投保車輛歷史的出險(xiǎn)情況確定。
因?yàn)樯虡I(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)未完全放開，由市場定價(jià)，調(diào)整后各公司自主渠道系數(shù)和自主核保系數(shù)差異會很小，影響車險(xiǎn)價(jià)格最多的仍是無賠款優(yōu)待系數(shù)(NCD系數(shù))，也就是車主之前的出險(xiǎn)等情況。因此，保持良好駕駛習(xí)慣仍是消費(fèi)者節(jié)省保費(fèi)的關(guān)鍵因素。
來源：生活日報(bào)
