9月29日，國家鐵路集團召開京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開工動員大會，標志著京雄商高鐵正式開工建設(shè)。
京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港臺通道的重要組成部分，也是縱貫山東西部的南北高鐵出省通道。項目全長552公里，初步設(shè)計批復(fù)概算864億元，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)冀魯豫3省9市，全線設(shè)16個車站。其中，山東段全長269公里，初步設(shè)計批復(fù)概算408億元，途經(jīng)濟寧、聊城、菏澤3市，設(shè)臨清東、聊城西、陽谷東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西7個車站。 項目建成后，將與京雄、商合杭、石濟、鄭徐、濟鄭、魯南等高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通，我省西部地區(qū)居民可直接乘高鐵北上京津冀、南下長三角，東達沿海、西抵中原，有力支撐魯西地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，加速人流、物流、資金流的快速流動，推動山東更好地服務(wù)和融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，保障黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略落地落實。 高鐵通、百業(yè)興。近年來，山東全力推進高速鐵路大建設(shè)、大發(fā)展、大提升，相繼建成了濟青、青鹽、魯南、濰萊等一批高鐵項目，形成了“兩橫兩縱”環(huán)魯高鐵網(wǎng)，全省高鐵運營里程達到2319公里，居全國第3位，打造了亮麗的山東高鐵名片。今年5月，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。這其中，發(fā)揮好高速鐵路建設(shè)“先行”和“骨干”作用是關(guān)鍵。我省今年計劃開工建設(shè)3條高速鐵路項目，除今日開工建設(shè)的京雄商高鐵山東段，9月30日將開工建設(shè)津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線，11月底前將開工建設(shè)津濰高鐵山東段。三條高鐵途經(jīng)我省濟南、東營、濟寧、濰坊、濱州、聊城、德州、菏澤8市、26縣（市、區(qū)），總里程643公里，總投資近1200億元，惠及沿線群眾約4500萬人，將成為加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)的重大標志性、引領(lǐng)性工程，有力支撐和引領(lǐng)交通強國山東示范區(qū)建設(shè)。 今年年底，山東省將開通運營黃東聯(lián)絡(luò)線、濟萊高鐵2條高鐵，全省高鐵運營里程達到2446公里。這其中，黃東聯(lián)絡(luò)線已具備開通運營條件，進入開通過渡期，正式開通后，濟南站和濟南東站間列車運行將從40分鐘縮短至十幾分鐘，大大節(jié)省旅客出行時間，有力推動省會高質(zhì)量發(fā)展。濟萊高鐵是全國第一條市域高鐵，目前進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計12月底前具備開通運營條件，開通后將結(jié)束濟南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)不通高鐵歷史，對完善濟南“米字型”高鐵網(wǎng)、加快“濟萊一體化”發(fā)展進度、增強省會城市輻射功能，具有重要意義。 下一步，我省將圍繞加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)，以打造“軌道上的山東”為目標，按照內(nèi)聯(lián)外通、適度超前原則，全力推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路融合發(fā)展，加密、提速、擴通道，持續(xù)完善全省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)，全面打通我省與國家重要經(jīng)濟區(qū)的快速通道。到“十四五”末，全省高鐵在建及運營里程達到4400公里，省際通道出入口達到10個，高鐵里程和省際出入口“雙翻番”，實現(xiàn)“市市通高鐵”，基本形成覆蓋全省、通達全國的現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)。
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